Un projet aux multiples intérêts

Projet à vocation voyageurs et fret, la ligne nouvelle Lyon-Chambéry-Turin bénéficiera à la fois aux déplacements et aux échanges régionaux, nationaux et européens à travers les Alpes.

Développer la Grande Vitesse pour les voyageurs

Des trajets plus rapides, associés à un renforcement des fréquences, renforçant l’attractivité du ferroviaire :

• Paris sera à 2h25 de Chambéry, à moins de 3 h d’Annecy et à 2h45 de Grenoble
• 2 allers-retours TGV supplémentaires pour Grenoble et Chambéry/Annecy
• 9 allers-retours TGV au lieu de 7 pour le trafic international. Lyon et Turin seront reliés en environ 2h, contre près de 4 h aujourd’hui. Paris et Milan seront reliés avec un temps de parcours proche de 4h30
• La mise en service possible de TER à grande vitesse réduira les temps de trajet de 20 à 30 minutes en moyenne : Lyon Part-Dieu sera relié à Chambéry en 50 min et à Annecy en 1h20.

Garantir une liaison fret performante

A la mise en service de la première phase :

• Une fiabilité d’exploitation renforcée

A la mise en service de la deuxième phase :

• Création d’une autoroute ferroviaire performante : 1 navette de 30 à 40 poids lourds par heure et par sens avec un temps de parcours très attractif
• un nouvel itinéraire direct pour le fret entre le carrefour ferroviaire lyonnais et l’Italie,
• un choix plus large de services disponibles : fret classique, ou combiné, autoroute ferroviaire.