Un projet pour un territoire

La ligne nouvelle Lyon-Chambéry-Turin offrira aux Alpes du nord une meilleure accessibilité et de nouvelles opportunités de développement économique, tout en s’intégrant au mieux dans les territoires.

S’ouvrir sur l’Europe

Aujourd’hui, le réseau européen à grande vitesse est déjà une réalité entre la France, l’Angleterre, l’Espagne, l’Allemagne et la Suisse. Le déploiement de la grande vitesse entre la France et l’Italie, est indispensable pour créer un grand réseau Ouest-Est, entre Lisbonne et Kiev, et Sud-Nord, entre Rome et l’Angleterre.

Créer une dynamique économique

Excavation, terrassement, ouvrages d’art, pose des voies, électrification... les travaux du chantier de la ligne nouvelle Lyon-Chambéry-Turin en France, bénéficieront à l’économie locale : on estime que 6 000 à 10 000 emplois directs seront ainsi crééspendant la durée des chantiers. Pour anticiper les besoins en main d’œuvre dès aujourd’hui, la mission Grand Chantier conduite par l'Etat, la Région Rhône-Alpes et les Conseils Généraux, avec l’appui de RFF et de LTF, procède à une analyse précise de la nature et du planning des travaux, de leur répartition géographique et des métiers requis. Il s’agit de tirer au mieux parti des potentiels offerts dans trois domaines en particulier :

• L’emploi et la formation des personnels : pour identifier les besoins qui pourront être couverts par le marché régional de l’emploi, et mettre en place le dispositif de recrutement adapté.
• Le logement des personnels : pour répondre aux besoins d’accueil en s’appuyant préférentiellement sur les hébergements existants mais aussi pérenniser, au travers de l’activité touristique, les nouveaux hébergements qui seront créés.
• Les retombées économiques pour les entreprises locales et régionales : pour les accompagner dans la phase d’appel d’offres, et soutenir la création de groupements d’entreprises régionales

Respecter l’environnement naturel et humain

Lyon-Chambéry-Turin est un projet de développement durable en soi. En favorisant le transport ferroviaire vers les Alpes franco-italiennes, la nouvelle liaison permettra de rééquilibrer les différents modes de transport et offrira une alternative écologique à la route, entraînant :

RFF a conduit une longue démarche d’études et de concertation, afin d'intégrer au mieux le projet dans les territoires.

RFF s’est appliqué à analyser et à traiter les effets du projet sur :

• Le milieu humain : bâtis, bruit, activités économiques, agriculture et sylviculture, réseaux, tourisme, loisirs…
• Le milieu physique : eaux souterraines, captages d’eau potable, cours d’eau, zones humides, géologie…
• Les risques naturels : inondations, chutes de blocs…
• Le milieu naturel : espèces animales et végétales
• Le paysage et le patrimoine : patrimoine culturel, insertion paysagère des ouvrages…